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13,400円
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60,000円
48,000円
OGAWA×SUZUKI カーサイドタープ 未使用品 ジムニーJB64
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NIKE SOCK DART ナイキ ソックダート
32,000円
ブリヂストン トランジット ライト TL183 (ジャンク品)
20,000円
リカちゃんのアニメフレンド『小公女セーラ』着せ替え人形【開封済み未使用】
48,500円
ドラみつさん専用☆
11,200円
プロジンク10ml+プロジンク専用シリンジ80本程度
7,000円
サイドバッグ willie&max アメリカ製
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オリジナルビブス オーダービブス ビブス オリジナル オーダー
38,060円
LOUIS VUITTON◆ミュゼットタンゴ ショートストラップ モノグラム ショルダーバッグ/レザー/M51257/SP1020
69,900円
DELTA社 手押しカンナ
116,044円
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発電が弱く感じられていたり、コイルのリビルート等をお考えの方や、走行時のレスポンスを上げたい方におすすめです。
純正の発電システムではアイドリング時に充電の為、現行車と同じフラマグ式でアイドリングの時点で発電をしております。
常時ヘッドライト点灯、スマホやドライブレコーダーを接続したり、アクションカムやインカムの充電、グリップヒーターを装着されている方にも安心してお使いいただけます。
走行時のレスポンスを重視される方にはローターマグネットを軽量化したこちらの軽量版をおすすめします。
ローターマグネットを重くすると、回り続けようとする慣性が強くなるのでアイドリングがより安定するのと同時に、エンジンブレーキの効きが弱くなります。ただし、慣性を溜めるまでに必要な力が大きくなってしまうので走り始めは重くなってしまいます。そこで試作と実走を重ねて、程よい重さを残しつつ軽量化しました。
※ 写真のダイナモカバーは見本品の為、付属・販売は致しておりません。
キット内容ローターマグネット・ステーターコイル・レギュレター・取り付け説明書
入金確認後にクロネコヤマトにて着払いで発送させていただきます。仕事の都合により土日祝のみの発送となりますのでご了承ください。